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香港公布南丫岛海难调查报告 不起诉海事处职员

2019-08-13 08:33:06 来源:酒仙荆集网

家属以及帮他们代理相关事宜的立法会议员都表示,将会再继续走司法途径,包括要求政府公开之前提到的内部调查报告,并且还会悬赏征集证据的线索。南丫岛海难发生在2012年10月1日晚间,两艘船在香港西南部南丫岛海域相撞,其中南丫四号客船迅速沉没,造成39人罹难。

中通快递网络管理负责人称,中通快递全年无休,会根据全网各地在春节期间揽派业务量的具体情况进行预估,结合网点常态化数据,合理安排员工春节值班,各地网点按照实际情况执行此政策。

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而罹难者家属对此表示十分不满。有家属认为,海事处职员因为没有做好各方面的记录,就可以因为没有记录作为证据而脱罪,他们无法接受。

这份报告在2013年法庭审讯时曾经以遮盖部分文字的方式公布,这次政府则是选在海难三周年前夕公开完整报告。报告显示,南丫四号客船从设计到验收各个环节都出错,包括没有安装水密门、椅子螺丝松动、没有儿童救生衣等等,可能因此导致南丫四号在碰撞另一艘船之后迅速沉没、并且导致罹难人数众多。

对应不同的颜色的预警,采取的措施也不同,主要包括健康防护措施、建议性应急措施和强制性应急措施三个类别。从黄色预警开始,加入强制性应急措施,例如停产、停工等。而大家最为关注的是,红色预警中的全市范围内机动车单双号限行。

2009.08—2011.02内蒙古自治区包头市公安局副局长兼市城市管理行政执法局副局长

新华社合肥5月14日电(记者张紫赟)为深化部省合作,在2012年双方签署共同推进安徽语音产业发展合作备忘录的基础上,工信部与安徽省政府日前签署了《工业和信息化部安徽省人民政府进一步共同推进安徽智能语音产业发展合作协议》,提出用5年左右的时间,将合肥智能语音产业集聚发展基地打造成全国智能语音领域产业发展高地。

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国际在线报道(记者丁一鸣):香港特别行政区政府9月30日公布了3年前南丫岛海难完整的调查报告,报告显示海难中沉没的南丫四号客船从设计到验收,基本每个环节都存在纰漏。不过,政府认为证据不足,不再追加起诉政府海事处职员,这使家属感到不满。

家属声出称:“既然你们心存那么多疑点,但就是因为证据不足而不起诉,是不是对我们家属不公道?死的是39个人,现在因为他们(海事处职员)做错事,没有做一个好的文件记录,就说找不到证据。这是不是找借口不做检控?”

袁国强表示:“我们已经跟家属说了,我们刑事检控科的同事进行的一个内部调查结果,就是说除了已经展开了的两个刑事司法程序,就不会再有新的刑事司法程序展开。上次也解释过了,我们认为证据是不足够的。虽然事件一定有些问题存在,但是我们没办法,一定要根据法律去做事、根据我们的刑事检控守则去办事,因为那些法律的要求是相当的高。这次在我们不想见到的情况之下,我们找不到足够的证据去展开相关的刑事检控。”

[环球网综合报道]据台湾联合新闻网1月29日报道,台当局防务部门在农历新年前公布一部首长巡视部队的文宣短片。岛内有分析认为,此文宣短片无意间披露了台军为“反制”大陆解放军的战机群“远海长航”绕台的战力部署变化。台军“爱国者”PAC-3型防空导弹连,已首度分别移防进驻花东(花莲和台东)地区。台媒称,这会将台湾东部陆基防空导弹射程,从原来的40公里开展到70公里,高度则延长到24公里高空,野战防空雷达监侦距离,也延伸到100公里。

在责任追究方面,涉案的两船船长都已被判刑,而早前政府展开内部调查,怀疑海事处有17名职员涉嫌负有责任,目前只有两人遭到起诉。律政司长袁国强30日表示,由于证据不足,律政司决定不再起诉其他人。

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