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庆祝新中国成立70周年丨一家三代公交驾驶员 见证重庆公交几十

2019-12-02 21:31:32

18日中午,退休公共汽车司机平江来到沙坪坝三峡广场404号控制室,给他的儿子郭勇送去午餐。偶尔,平江会从他在经纬大道的家去公路队给他的儿子送饭。平江说,“因为我儿子胃不好,所以吃家里做的热食更舒服……”

已经退休7年的平江自豪地告诉记者,他们是公交司机家庭。他儿子的祖父(中)是一名公共汽车司机。他(左一)和他的儿子(右二)也是公共汽车司机。他们家的三代人见证了重庆公交车几十年的发展变化。

德尔塔旧402电车。

平江说,他儿子的祖父郭福海从1970年开始驾驶公共汽车,20年来一直驾驶402辆有轨电车。当时,402路电车是重庆主城区最长的电车。坐402路从沙坪坝到“进城”去参观解放碑是许多老重庆人最难忘的记忆。

作为郭家的第二代公交车售票员,平江从1993年开始在401号电车上担任售票员。401号有轨电车是重庆的第一条有轨电车线路。它最初被称为“红色女孩客运队”。司机都是女司机。它是当时重庆公共交通中最耀眼的明星,受到了时任国家主席刘少奇的接见。

“红姑娘客运队”老照片。

△2000年左右的401有轨电车。

“1996年,重庆的公共交通系统进行了改革,没有人售票。我被调到404公交路线,并通过转岗培训成为一名电车司机。”平江回忆道:当时,电车拖着两条长长的“辫子”,速度非常慢。它开车的时候还在“铿锵”作响。如果速度快一点,就很容易脱下鞭子。司机必须爬上车顶更换碳刷。当时电车的方向盘也没有任何帮助。它重几十公斤。开了一天车后,很累也很痛。

由于努力工作和热情服务,平江获得了2009年和2010年电车公司十大司机。公司组织他们去海南和云南旅游。

平江保存的旧公共交通工作证。

让人惊讶的是,郭家第三代郭勇在从事物流和机械行业后,也跟随长辈的意见,于2012年进入公共交通行业,成为郭家第三代公交车司机,也是我母亲退休前工作的404路。

我妈妈用手机拍下了郭勇的新车,准备向退休同事“炫耀”。

△在沙区三峡广场起点,郭勇下车为带孩子的乘客服务。

不同的是,江平原的母亲开的是老式电车,而郭勇现在开的是现代新能源汽车。

目前,郭勇已经开公交车7年了,从新手变成了“老司机”。然而,当他经常下班回家时,他的母亲和长辈会告诉他要稳定工作,安全回家,为市民提供安全、方便和热情的服务。

江平和他儿子一起洗车。

△在每一站,郭勇都提醒乘客注意安全。

"现在,坐公共汽车去任何地方都很方便,而且越来越舒服了."现已退休的母亲,作为一名老公交司机,一直关注着重庆城市公交车的变化。前段时间,平江从新闻中得知,西巴士公司将在2019年更新322辆新车,包括168辆一级台阶的新能源巴士。平江哀叹“时机已到”。“作为一名老公交车司机,我非常自豪地看到公交车不断发展壮大,整个城市越来越好。”平江说。

上游新闻记者杨新宇照片

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